Electrify America, một trong những nhà cung cấp dịch vụ sạc xe điện lớn tại Mỹ, đang đẩy mạnh mô hình này. Theo đó, các nhà bán lẻ có thể gắn thương hiệu của mình lên trạm sạc, còn Electrify America đảm nhận các công việc kỹ thuật và vận hành phức tạp phía sau.

Nhà bán lẻ có thể sở hữu mạng lưới sạc riêng

Costco và Wawa là những doanh nghiệp đang sử dụng hoặc triển khai mô hình này.

Chương trình có tên "Powered by Electrify America" thực tế không mới. Được triển khai từ năm 2020, chương trình hiện đã phát triển lên hơn 100 trạm với gần 600 trụ sạc.

Con số này vẫn khá khiêm tốn so với mạng lưới riêng của Electrify America, gồm hơn 5.600 trụ sạc tại hơn 1.080 trạm. Tuy nhiên, mô hình "nhãn trắng" có thể tạo ra một hướng đi mới cho thị trường sạc xe điện công cộng.

Electrify America đứng phía sau các trạm sạc mang thương hiệu của đối tác thương mại (Ảnh: Electrify America).

Thay vì đơn thuần đặt trạm sạc của Electrify America tại bãi đỗ xe, các nhà bán lẻ có thể xây dựng mạng lưới sạc mang thương hiệu của chính mình.

Doanh nghiệp sở hữu thiết bị và có quyền quyết định về thương hiệu, giá sạc cũng như thiết kế trạm. Họ cũng có thể tích hợp dịch vụ sạc vào chương trình khách hàng thân thiết, đồng thời tiếp cận dữ liệu về tần suất sử dụng trạm, số phiên sạc và hành vi của khách hàng.

Trong khi đó, Electrify America đảm nhận phần lớn công việc kỹ thuật phía sau, gồm đánh giá tính khả thi của địa điểm, xin giấy phép, thi công, nghiệm thu và bảo trì định kỳ.

Phần cứng hiện tại của Electrify America hỗ trợ công suất sạc lên tới 350kW. Công ty cũng cho biết hạ tầng của mình đang được chuẩn bị để hỗ trợ chuẩn kết nối NACS/J3400.

Electrify America đứng sau các trạm sạc mang thương hiệu của chuỗi cửa hàng tiện lợi Wawa tại Mỹ (Ảnh: Electrify America).

Tăng thời gian khách hàng ở lại cửa hàng

Mô hình này mang lại lợi ích đáng kể cho các nhà bán lẻ, đặc biệt là những doanh nghiệp có cửa hàng đặt tại các điểm dừng chân.

Tại một trạm xăng, khách hàng thường chỉ mất khoảng 5 phút để đổ đầy bình rồi rời đi. Trong khi đó, Electrify America cho biết một phiên sạc xe điện thông thường kéo dài 20-30 phút.

Khoảng thời gian chờ sạc lâu hơn tạo cơ hội để khách hàng vào cửa hàng và chi tiêu nhiều hơn so với một lần tiếp nhiên liệu thông thường.

Bên cạnh đó, nhà bán lẻ không phải hoàn toàn nhường mối quan hệ với khách hàng cho đơn vị cung cấp dịch vụ sạc. Họ có thể tự quyết định giá, sử dụng bộ nhận diện thương hiệu riêng và tích hợp dịch vụ sạc vào chương trình thành viên hoặc khách hàng thân thiết.

Điều này đặc biệt phù hợp với những doanh nghiệp như Costco, nơi mô hình thành viên đóng vai trò quan trọng trong hoạt động kinh doanh.

Theo mô hình "Powered by Electrify America", nhà cung cấp dịch vụ sạc có thể khai thác hạ tầng và chuyên môn kỹ thuật, trong khi nhà bán lẻ sở hữu mạng lưới sạc mang thương hiệu riêng.

Với người dùng xe điện, mô hình này có thể giúp mở rộng mạng lưới sạc công cộng và tạo ra trải nghiệm sử dụng nhất quán hơn, dù trạm sạc mang thương hiệu của nhiều doanh nghiệp khác nhau.